현대모비스의 소프트웨어 중심의 통합 플랫폼 개발, 전동화 기술 고도화 및 사업 확대, 미래 모빌리티 콘셉트 개발

자동차 산업이 급격한 변화의 시기를 맞이하면서, 현대모비스는 미래 모빌리티 시장의 선두주자로 도약하기 위한 혁신적인 전략을 펼치고 있습니다. 특히 소프트웨어 중심의 통합 플랫폼 개발, 전동화 기술 고도화 및 사업 확대, 그리고 미래 모빌리티 콘셉트 개발은 현대모비스의 미래 비전을 실현하는 핵심 축으로 자리 잡고 있습니다. 이러한 노력들은 단순한 기술 개발을 넘어서, 모빌리티의 개념을 재정의하고 새로운 가치를 창출하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 현대모비스는 이를 통해 전통적인 자동차 부품 제조업체에서 종합 모빌리티 솔루션 제공자로의 변모를 꾀하고 있으며, 이는 미래 교통 체계와 도시 환경의 혁신적 변화를 이끌어낼 것으로 기대됩니다.

현대모비스의 소프트웨어 중심의 통합 플랫폼 개발, 전동화 기술 고도화 및 사업 확대, 미래 모빌리티 콘셉트 개발

 

현대모비스의 소프트웨어 중심의 통합 플랫폼 개발

 

현대모비스는 소프트웨어 중심의 통합 플랫폼 개발을 통해 미래 모빌리티 시장의 선두주자로 도약하고자 합니다. 이 전략의 핵심은 하드웨어와 소프트웨어를 유기적으로 결합한 통합 솔루션을 제공하는 것입니다. 현대모비스는 이를 위해 자체 소프트웨어 플랫폼을 개발하고 있으며, 이 플랫폼은 차량의 모든 기능을 제어하고 최적화하는 중추적인 역할을 합니다. 특히 인공지능과 빅데이터 기술을 활용하여 차량의 성능을 지속적으로 개선하고, 사용자 경험을 혁신적으로 향상시키는 데 주력하고 있습니다. 현대모비스의 소프트웨어 플랫폼은 모듈화된 구조를 가지고 있어, 다양한 차종과 고객의 요구에 맞춰 유연하게 적용할 수 있습니다. 이는 개발 효율성을 높이고 시장 대응 속도를 향상시키는 데 큰 도움이 됩니다. 또한 이 플랫폼은 오픈 소스 기반으로 개발되어 외부 개발자들의 참여를 유도하고, 생태계를 확장하는 데 기여하고 있습니다. 현대모비스는 이를 통해 다양한 혁신적인 서비스와 기능을 지속적으로 추가할 수 있는 기반을 마련하고 있습니다. 보안은 소프트웨어 중심 플랫폼에서 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 현대모비스는 블록체인 기술을 활용한 고급 암호화 시스템을 도입하여 해킹과 같은 외부 위협으로부터 차량을 보호하고 있습니다. 또한 실시간 모니터링 시스템을 구축하여 잠재적인 보안 위협을 사전에 감지하고 대응할 수 있는 체계를 갖추고 있습니다. 이러한 노력들은 소프트웨어 중심 차량에 대한 소비자의 신뢰를 높이는 데 크게 기여하고 있습니다. 현대모비스는 소프트웨어 플랫폼의 성능을 극대화하기 위해 자체 개발한 고성능 차량용 반도체와의 최적화 작업도 진행하고 있습니다. 이를 통해 소프트웨어와 하드웨어 간의 완벽한 조화를 이루어 시스템 전체의 효율성과 안정성을 크게 향상시키고 있습니다. 특히 인공지능 연산에 특화된 NPU(Neural Processing Unit)를 탑재하여 복잡한 자율주행 알고리즘을 실시간으로 처리할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

 

현대모비스의 전동화 기술 고도화 및 사업 확대

 

현대모비스는 전동화 기술 고도화와 사업 확대를 위해 다각도로 노력하고 있습니다. 특히 배터리 시스템(BSA), 통합충전제어모듈(ICCU), 구동 시스템 등 3대 핵심 전동화 부품을 중심으로 기술 개발과 사업 확장에 주력하고 있습니다. 배터리 시스템 분야에서는 에너지 밀도 향상과 안전성 강화에 초점을 맞추고 있습니다. 현대모비스는 자체 개발한 배터리 관리 시스템(BMS)을 통해 배터리의 성능과 수명을 최적화하고 있으며, 고전압 배터리 시스템의 안전성을 높이기 위해 다중 보호 장치를 적용하고 있습니다. 또한 차세대 전고체 배터리 개발에도 투자를 확대하여 미래 경쟁력을 확보하고 있습니다. 통합충전제어모듈(ICCU) 분야에서는 충전 효율과 속도 향상에 주력하고 있습니다. 현재 22kW급 2세대 ICCU를 개발하여 일본 완성차 업체에 공급할 예정이며, 향후 3년 내에 차량간 통신(V2V) 기술과 연계된 3세대 ICCU를 상용화할 계획입니다. 이를 통해 충전 시간을 대폭 단축하고, 전기차의 활용도를 높일 수 있을 것으로 기대됩니다. 특히 V2V 기술의 적용은 전기차를 이동식 전원 공급 장치로 활용할 수 있게 하여, 새로운 비즈니스 모델 창출의 기반이 될 것으로 전망됩니다. 구동 시스템 분야에서는 효율성과 공간 활용도를 높이는 데 중점을 두고 있습니다. 현대모비스는 모터, 감속기, 인버터를 하나로 통합한 '3-in-1 구동시스템'을 개발하여 전기차의 주행 성능을 향상시키고 차량 내부 공간을 효율적으로 활용할 수 있게 했습니다. 이 시스템은 특히 미래 모빌리티 콘셉트인 목적기반차량(PBV)과 도심항공모빌리티(UAM) 분야에 적용될 수 있도록 최적화되고 있습니다. 현대모비스는 이러한 혁신적인 구동 시스템을 통해 다양한 모빌리티 솔루션을 제공할 수 있는 기반을 마련하고 있습니다. 현대모비스는 이러한 기술 개발과 함께 글로벌 시장 확대에도 적극적으로 나서고 있습니다. 특히 유럽 시장 공략을 위해 스페인에 대규모 전동화 부품 생산 공장을 건설 중이며, 2026년부터 본격적인 가동을 앞두고 있습니다. 이 공장은 현대모비스가 유럽 최대의 배터리 시스템 공급업체로 도약하기 위한 전략적 거점이 될 것입니다. 또한 북미와 아시아 시장에서도 현지 완성차 업체들과의 협력을 강화하여 전동화 부품 공급을 확대하고 있습니다.

 

현대모비스의 미래 모빌리티 콘셉트 개발

 

현대모비스는 미래 모빌리티 콘셉트 개발에 있어 혁신적인 접근을 보여주고 있습니다. 특히 주목할 만한 것은 'M.Vision' 시리즈로, 이는 단순한 개념차를 넘어 실제 구현 가능한 기술들을 집약한 미래 모빌리티의 청사진이라고 할 수 있습니다. 'M.Vision TO'와 'M.Vision HI'는 이 시리즈의 대표적인 모델로, 각각 도시 내 자유로운 이동과 공유 서비스, 그리고 사용자 경험 혁신에 초점을 맞추고 있습니다. 이 콘셉트 모델들은 현대모비스가 지향하는 미래 모빌리티의 방향성을 명확히 보여주고 있으며, 특히 목적기반차량(PBV)의 새로운 가능성을 제시하고 있습니다. 'M.Vision TO'의 핵심 기술인 '통합 필러 구동 시스템(IPDS)'은 미래 모빌리티의 혁신적인 변화를 예고합니다. 이 시스템은 차량의 기둥(필러)에 e-코너 시스템, 카메라, 레이더, 라이다, 커뮤니케이션 라이팅 등 다양한 장치를 통합함으로써, 기존 차량으로는 불가능했던 다양한 움직임을 가능하게 합니다. 예를 들어, 크랩 주행(옆으로 이동), 360도 회전, 대각선 주행 등이 가능해져 도심 환경에서의 기동성이 크게 향상됩니다. 이는 좁은 도로나 복잡한 주차 환경에서 특히 유용할 것으로 예상되며, 물류 산업 등 다양한 분야에서도 활용될 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 'M.Vision HI'는 사용자 경험에 초점을 맞춘 콘셉트 모델로, 자율주행 시대의 차량 내부 공간 활용에 대한 새로운 비전을 제시합니다. 이 모델은 움직이는 좌석, 접이식 구조 등을 통해 차량 내부 공간을 사용자의 필요에 따라 자유롭게 변형할 수 있게 설계되었습니다. 특히 휠체어 사용자를 위한 배려가 돋보이는데, 이는 미래의 공유 모빌리티 서비스가 모든 사용자를 포용해야 한다는 현대모비스의 철학을 반영합니다. 또한, 인공지능 기반의 운전자 상태 경고 시스템이나 승객의 위치와 상황에 관계없이 완벽한 보호를 제공하는 새로운 에어백 기술 등은 안전성과 편의성을 동시에 고려한 혁신적인 접근입니다. 현대모비스의 미래 모빌리티 콘셉트 개발은 단순히 차량의 외형이나 기능을 바꾸는 데 그치지 않고, 모빌리티의 본질적인 의미를 재정의하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 예를 들어, 차량을 단순한 이동 수단이 아닌 생활과 업무의 연장선으로 보는 시각은 'M.Vision' 시리즈 전반에 걸쳐 나타나는 특징입니다. 이는 자율주행 기술의 발전과 함께 차량 내에서 보내는 시간의 활용도가 높아질 것이라는 전망에 기반한 것으로, 차량 내부를 마치 움직이는 거실이나 사무실처럼 설계하는 접근법으로 나타납니다. 이러한 콘셉트는 미래의 도시 계획과 생활 방식에도 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.